ยานยนต์ /วิกฤตหนี้ครัวเรือนพ่นพิษใส่ "ตลาดรถกระบะไทย"

วิกฤตหนี้ครัวเรือนพ่นพิษใส่ "ตลาดรถกระบะไทย"

หากพูดถึงตลาดยานยนต์ในประเทศไทย "รถกระบะ" หรือรถปิกอัพเปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่ที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจมาอย่างยาวนาน เพราะเป็นทั้งเครื่องมือทำมาหากินของเกษตรกร พ่อค้าแม่ค้า และผู้ประกอบการรายย่อย (SMEs) แต่ในปัจจุบัน ตลาดรถกระบะไทยกำลังเผชิญกับมรสุมลูกใหญ่ที่ทำให้ยอดขายดิ่งลงอย่างน่าใจหาย ซึ่งชนวนเหตุสำคัญมาจากวิกฤตหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์

สถาบันการเงินคุมเข้ม ปล่อยกู้ยากขึ้น

เมื่อหนี้ครัวเรือนของคนไทยทะลุเพดาน สิ่งที่ตามมาคือตัวเลขหนี้เสีย (NPL) และค้างชำระค่างวดรถยนต์พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ไฟแนนซ์และสถาบันการเงินต่าง ๆ ต้องเพิ่มความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ มีการปฏิเสธสินเชื่อ (Rejection Rate) ในกลุ่มรถกระบะสูงเป็นประวัติการณ์ แม้ผู้บริโภคจะยังมีความต้องการใช้งาน แต่เมื่อไม่สามารถเข้าถึงแหล่งเงินทุนได้ ยอดขายรถใหม่จึงหดตัวลงอย่างเลี่ยงไม่ได้

ผู้บริโภคบางส่วนที่ต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายและมองหาทางเลือกอื่น จึงเริ่มหันไปพึ่งพาบริการ เช่ารถราคาถูก มาใช้งานชั่วคราวก่อน เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างหนี้ก้อนโตในระยะยาว

พฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปและการมาของ EV

นอกจากปัญหาเรื่องเม็ดเงินแล้ว ค่านิยมและพฤติกรรมของผู้บริโภคก็กำลังเปลี่ยนไป จากเดิมที่ต้องเป็นเจ้าของรถยนต์เอง ปัจจุบันคนเริ่มมองหาความยืดหยุ่นมากขึ้น ประกอบกับการเติบโตของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เข้ามามีบทบาทในชีวิตประจำวันอย่างรวดเร็ว ทำให้อุปสงค์ส่วนหนึ่งกระจายไปยังตลาดพลังงานทางเลือก บริการ เช่ารถไฟฟ้า เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากตอบโจทย์ทั้งการประหยัดค่าน้ำมันและลดภาระในการบำรุงรักษา

สำหรับผู้ที่ยังลังเลใจว่าจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าดีไหม การเลือกใช้บริการ รถเช่ารถไฟฟ้า แบบรายเดือนหรือรายปี ก็กลายเป็นทางออกยอดนิยมในการทดลองใช้งานจริงก่อนตัดสินใจซื้อ ซึ่งเทรนด์นี้แชร์ส่วนแบ่งทางการตลาดไปจากรถสันดาปและรถกระบะอยู่ไม่น้อย

ภาคธุรกิจปรับตัว มุ่งสู่ "การเช่า" มากกว่า "การซื้อ"

ไม่เพียงแต่ภาคบุคคลเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบจากภาวะหนี้สินและเศรษฐกิจชะลอตัว ฝั่งผู้ประกอบการและบริษัทห้างร้านต่าง ๆ ก็ต้องปรับกลยุทธ์เพื่อรักษาพฤษภาคล่องทางการเงินเช่นกัน ในอดีต บริษัทมักจะซื้อรถกระบะลอตใหญ่เพื่อใช้ในขนส่งสินค้า แต่ปัจจุบันเทรนด์ได้เปลี่ยนไปสู่การ เช่ารถนิติบุคคล เพื่อนำค่าใช้จ่ายไปลดหย่อนภาษี และไม่ต้องแบกรับความเสี่ยงเรื่องราคาขายต่อที่ตกต่ำ

Insight: การบริหารกองยานพาหนะ (Fleet Management) ในยุคนี้เน้นความคุ้มค่าสูงสุด องค์กรส่วนใหญ่จึงเลือกทำสัญญา รถเช่ารายปี เพื่อให้ง่ายต่อการวางแผนงบประมาณ รวมถึงการเปลี่ยนมาใช้บริการ เช่ารถองค์กร หรือ เช่ารถนิติบุคคลที่มีบริการดูแลรักษาและมีรถทดแทนให้ใช้ตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งช่วยลดภาระงานของฝ่ายบริหารจัดการลงไปได้มาก

บทสรุปและทางออกของตลาด

วิกฤตหนี้ครัวเรือนที่พ่นพิษใส่ตลาดรถกระบะไทยในครั้งนี้ ไม่ใช่เพียงแค่ปัญหาชั่วคราว แต่เป็นสัญญาณเตือนให้ผู้ผลิตและผู้แทนจำหน่ายต้องเร่งปรับตัว จากการเน้นขายขาด อาจต้องหันมาร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อทำโปรแกรมเช่าซื้อที่ยืดหยุ่น หรือหันมาลุยตลาดรถเช่าเพื่อตอบรับพฤติกรรม "Use over Ownership" (เน้นใช้งาน ไม่เน้นครอบครอง) ของทั้งบุคคลและภาคธุรกิจ เพื่อประคับประคองให้ตลาดยานยนต์ไทยยังคงเดินหน้าต่อไปได้ในยุคที่เศรษฐกิจตึงตัวเช่นนี้

สำนักงานใหญ่ รถเช่าดอนเมือง

ตั้งอยู่เลขที่ 279/57 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210

เวลาเปิดทำการ 08.00 – 20.00 น. ทุกวัน

Call center 02 – 002 – 4606

092-284-8660 / 090-638-4888  / 086-993-3082

Line ID : @ecocar

Email : info@thairentecocar.com

            thairentecocar@gmail.com

WhatsApp :  0869933082

ธนาคารไทยพาณิชย์

เลขบัญชี : 605-2588466

ชื่อบัญชี : บริษัท ไทยเร้นท์อีโก้คาร์ จำกัด

บัญชีประเภทออมทรัพย์

**อ่าน** เงื่อนไขสัญญาเช่า  (คลิก)

tag : เช่ารถ รถเช่า เช่ารถรายเดือน รถเช่ารายเดือน เช่ารถตู้พร้อมคนขับ เช่ารถตู้ขับเอง เช่ารถกรุงเทพ รถเช่ากรุงเทพ รถเช่ารายวัน เช่ารถรายวัน เช่ารถพร้อมคนขับ เช่ารถขับเอง รถเช่าขับเอง เช่ารถนนทบุรี เช่ารถสุวรรณภูมิ เช่ารถกระบะ รถเช่ากระบะ เช่ารถดอนเมือง รถเช่าดอนเมือง เช่ารถราคาถูก เช่ารถลาดพร้าว เช่ารถห้องเย็น รถเช่าห้องเย็น เช่ารถบางหว้า รถเช่าระยะยาว เช่ารถระยะยาว รถเช่ารถเจ็ดที่นั่ง เช่ารถเก๋ง รถเช่ารถเก๋ง เช่ารถหรู รถหรูให้เช่า เช่ารถลาดกระบัง เช่ารถสำโรง รถเช่าลาดพร้าว รถเช่าบางหว้า รถเช่าลาดกระบัง รถเช่าสำโรง รถเช่านนทบุรี รถเช่านิติบุคคล เช่ารถนิติบุคคล เช่ารถองค์กร รถเช่าองค์กร เช่ารถรายปี รถเช่ารายปี รถเช่ารายสัปดาห์ เช่ารถรายสัปดาห์